近幾年來，各相（xiàng）關部門和（hé）中央建築施工企業認真貫徹國家相關法律法規要求以及中央（yāng）領導同誌關於安全生產工作的（de）重要（yào）批示（shì）指示精神，高（gāo）度重視隧道施工安全生產工作，確保了隧道（dào）施工安全生產形勢基本（běn）穩定（dìng）。國家安全生產監管總局、交通運輸部、國務院國（guó）資委、國家鐵路局四部門聯合印發了《隧道施工（gōng）安全九條規定》。九條規定的推出對於進一步加強隧道施工安全生產（chǎn）工作、有效防範和堅決遏製重特大事故（gù）具有十分（fèn）重大的現實意義。其中（zhōng）第五條（tiáo）明確規定“必須對有毒有害氣體進行監測監控，加（jiā）強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業”。

隧道中存在的有（yǒu）毒有害氣體（tǐ）一直是施工中的主要危險源，如果施工不當極易發生重大安全事故。隧道中有害氣體主要有甲烷、一氧化碳（tàn）、二（èr）氧化碳、硫化氫、氮氣和數量不等的重（chóng）烴以及微量的（de）稀有氣體等（děng）。

隧道中（zhōng）的可燃性（xìng）氣體主要成分為甲烷（CH4，瓦斯）和一些揮發性有機化（huà）合物（VOC），主要危（wēi）害是氣體燃燒引起爆炸，從而對財產與人的生命造成危害。但可燃氣體發生爆炸必須具備一定（dìng）的條（tiáo）件。一定量的可燃氣體、足夠的（de）氧氣與點燃的火源。以上三（sān）個（gè）條件缺一不可（kě）。通（tōng）常（cháng）將可（kě）燃氣體發（fā）生（shēng）爆炸的氣體濃度稱為最低（dī）爆炸（zhà）極限，一般用LEL表示。不同（tóng）的可燃氣體具有（yǒu）不同的LEL。所以對於可燃氣體檢測儀的檢測（cè）一般檢測它的LEL。

隧（suì）道中的有毒氣體又根據他們對人體不同的作用（yòng）機理分為刺激性氣體、窒息性氣體和（hé）急（jí）性中毒的有機氣體（VOC）三大類。

一類：刺激（jī）性氣體包括【氯氣、光氣、雙光氣、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨氣、臭氧（yǎng）】等（děng）氣體。刺激性氣體對機體（tǐ）作用的特點是對皮膚、黏膜有強烈的刺激作用，其中一些同時具有強烈的腐蝕作用。

二類：窒息性氣體包括【一（yī）氧化碳、硫化氫、氰氫酸、二氧化碳、氮（dàn）氣、甲烷、乙烷、乙烯（xī）、硝基苯的蒸氣、氰化氫】等氣（qì）體。這些化合物（wù）進入機體後導致的組織細胞缺氧。值得（dé）一提的是甲烷（CH4）也可屬於窒息性氣體，它本身對機體無明顯的毒害，其造（zào）成的組織細胞缺氧，實際是由於（yú）吸（xī）入氣中氧（yǎng）濃度降低所（suǒ）致的缺氧性窒息。急性中毒的有機溶劑有正己烷、二氯甲烷等。

三類：急性中毒的有（yǒu）機氣體（VOC）三大類，上述有（yǒu）機（jī）揮發性化（huà）合物同以上無機有毒氣體（tǐ）一樣，也會對人體（tǐ）的（de）呼吸係統與神經係統造成危害，有的致癌，比如苯。由於有機化合物大多為可燃的物質，所以對於有機化合物（wù）的（de）檢測以前大多檢測他的爆炸（zhà）性，但有機（jī）化合物的最低爆炸極限遠遠大於（yú）它的（de）MAC（空（kōng）間最大允（yǔn）許濃度）的值。也就是說，對（duì）有機化合（hé）物的毒（dú）性進行檢測是必要的，也是必須的。如正己烷、二氯甲烷等（děng）。但通常情況下在未達到該氣體爆炸下限（xiàn）（LEL）濃度時的（de）值。它的毒（dú）性就已經對人體產生（shēng）了危害，所以對有機化（huà）合物（wù）（VOC）的檢測，我們要先測毒，後（hòu）測爆。

為了安全施工隧道，需要實時監測隧道中的有毒氣體濃度，隧道中常用便攜式四合（hé）一氣（qì）體（tǐ）檢測（cè）儀，同時檢測可燃性（xìng）氣體，一氧化碳，硫化氫和氧氣，實時（shí）檢測（cè），聲光震（zhèn）動報警（jǐng），從而保（bǎo）障工作人員的（de）安全。